随着阿尔法·罗密欧正式进入中国市场，其高性能版本“四叶草”也渐渐被更多汽车用户所熟知。对阿尔法·罗密欧感兴趣的人都知道这个QV（Quadrifoglio Verde）标识将赋予这个品牌旗下车型超越一般的性能表现，与德国品牌的高性能版本比起来，四叶草似乎表现得更加直接。

二十世纪初，默默无闻的恩佐·法拉利认识了机械工尤格·斯沃奇，对赛车的痴迷立刻让两人成为了要好的朋友。之后两人共同研发、制造、测试他们的赛车，并且准备去Targa Florio汽车大赛一试身手。之后恩佐·法拉利很幸运地在阿尔法·罗密欧找到了一份工作，当然也不会忘记把老伙计尤格·斯沃奇推荐去阿尔法·罗密欧车队当车手，这段伟大的赛车故事就这样开始了。

四叶草是车轴草属植物的稀有变种，也有五叶以上，最多是十八叶。此种植物四叶的非常罕见，能够发现即被认为是幸运象征。尤格·斯沃奇到了阿尔法·罗密欧车队之后并不顺利，几乎拿不到什么太好的成绩，于是他就把象征幸运的四叶草涂装到了自己的赛车上。非常巧合，尤格·斯沃奇驾驶涂装了四叶草标志的赛车居然赢得了1923年Targa Florio大奖赛冠军，由此他便深信四叶草是其矢志不渝的幸运图腾。现实总是残酷的，上天也不会一直眷顾谁，在之后的一次蒙扎大奖赛中，尤格·斯沃奇在事故中不幸离世，未能延续四叶草的幸运传奇。

车队为了纪念尤格·斯沃奇，把之后所有阿尔法·罗密欧的赛车上均涂装四叶草标志，以至后来延续至民用量产车型当中。

Mito QV

这台暴躁的入门级性能版搭载一台来自菲亚特的1.4L涡轮增压汽油发动机，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm。要知道这样的发动机标定推动小巧的Mito QV可谓是轻而易举。Mito QV的0-100km/h加速时间为7.5秒，成绩虽然不算亮眼，但一般驾驶者几乎感受不到这台发动机的涡轮迟，整个加速过程非常流畅。此发动机的搭载一台6速手动变速箱，挡位清晰且换挡行程很短，驾驶乐趣十足。

Giulietta QV

Giulietta QV搭载一台代号1750TBI的1.75L涡轮增压发动机。与阿尔法·罗密欧4C上的发动机保持一致，只不过标定上略有不同。这台发动机对于推动Giulietta QV来说并没有那么孔武有力，6.6秒的百公里加速成绩中规中矩。值得一提的是，阿尔法·罗密欧为Giulietta QV重新调校了排气系统，这让Giulietta QV的排气声浪非常悦耳动听。

Giulia QV&Stelvio QV

两者均在动力部分搭载了源自法拉利 California T 上那台3.9L双涡轮增压V8发动机缩缸而来的2.9L双涡轮增压V6发动机。在Giulia QV上，375kW的功率标定带来了3.9秒破百的成绩。Stelvio QV虽然是SUV车型，但阿尔法·罗密欧并不想因此就牺牲其性能，在标定基本不变的情况下，同样匹配8速自动变速箱的Stelvio QV给出的官方百公里加速时间也是3.9秒，最高车速为285km/h。这两款高性能版本车型将加入目前汽车市场最激烈的混战当中，表现如何让我们拭目以待。

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