新款特斯拉“毛豆” S/X 准备好你的肾上腺素
近日，水滴汽车从特斯拉官网获悉，新款特斯拉Model S/X现已正式接受预定。新车主要针对续航里程、悬架和驱动系统等方面进行了升级和改进。
首先是驱动系统的升级。新款特斯拉Model S/X搭载了全新的电力驱动系统。两款新车采用的是Model 3上的永磁同步电动机，并改良了动力系统的润滑、轴承等部件，动力效率提升至93%，使得新车的续航里程和加速性能得到了进一步提升。具体续航里程如下：
加速性方面，虽然看起来提升只有零点几秒，但实际上进入到5秒以内后，想要再提升加速性能会非常非常难。新款特斯拉Model S长续航版的百公里加速时间由原来的4.3s提升到了3.8s，高性能版并未有所提升，依旧为3.2s。需要提及的是，新车还增加了价格为3.5万元的狂暴模式选装包，装有选装包后加速成绩可提升至2.56s。
此外，Model X的百公里加速时间也有所提升，其中长续航版从4.9s提升到了4.6s；高性能版从3.7秒提升到3.6秒，如果选装狂暴模式选装包，成绩可以缩短到2.88秒。
纯电动车型除续航里程外另一个值得关注的点就是充电。据悉，新款特斯拉Model S/X两款车均可兼容特斯拉第三代超级充电桩，最高充电功率可达200kW。不过仍不及Model 3的250kW充电功率。值得注意的是，两款新车在使用第二代充电桩时也能获得145kW的充电功率，而不是过去的120kW。
底盘部分，新款特斯拉Model S/X均采用了全新的自适应空气悬架，该悬架系统可根据实时路面情况，或人为主动调节悬架的软硬以及底盘高低，从而改善老款车型悬架偏硬的缺点。值得注意的是，在未来，新款特斯拉Model S/X所搭载的全新悬架系统可以通过OTA进行升级。
水滴观点：
毫无疑问，特斯拉是纯电动车领域中的先行者与开拓者，是需要承认的，这并不是无脑舔。在面对每个领域的先行者时，无论它成功与否都会给予后人前车之鉴，人们理应感谢，或者说是值得尊敬。回归到新产品上，续航里程、充电速度的提升无疑从本质上提升了产品力，后生们还要加倍努力。
文/王虚琪