上坡车遇到下坡车谁先行

以下是相关说明：

上坡侧的先走，主要原因是车辆停在上坡侧，会有熄火和后滑的风险。所以，尽量让它往坡顶走。但不要忽略后半句。下坡车辆已经在坡内行驶，上坡车辆还没有开始上坡时，要主动给下坡车辆礼让，因为下坡车辆在匝道上倒车到坡顶也是一个比较难的操作，不利于交通安全，所以也要尽量避免这种情况。

一些驾驶权：

1.所有在道路上执行任务的特种车辆都有先行权。我们的私家车主要记得主动避让，比如消防车、救护车、警车、工程救险车、养路车、洒水车、扫雪车、扫地机等等。

2.专用车道的特殊车辆有通行权，我们有义务避让，比如公交专用车道的公交车。

3.行人通过没有信号灯、交通标志或者交通警察指挥的路段时，有先行权。即使行人违反交通规则，机动车辆也应该让路。

4.道路通行时，原车道的车辆、行人有先行权。比如我们为了靠边停车临时借用非机动车道，就要避开电瓶车或者自行车。

5.在没有交通标志的十字路口，转弯让车辆通过。

6.在没有交通标志的十字路口，右转让左转。

7.在没有交通标志的路口，两辆车同时直行通过路口，右边的车先走。

8.准备进入环岛的车辆应让已经在环岛内的车辆先行。

9.两条车道变一条时，两边车辆依次先行(拉链式收车)。

上坡和下坡用什么档位

手动挡车下坡首先用低速挡。要使用的齿轮的具体数量取决于坡道的长度和坡度。下坡前可以减速挂三档。下坡后你觉得速度太快，很难控制现在的速度。然后减速挂二档。搞了二档后，车越来越快，速度会越来越高。当车速增加时，可以适当挂三档。如果不想挂档，可以适当踩刹车减速。降低速度和转速，保持行驶，反复间歇使用刹车。只要不是一直踩刹车下坡，给刹车片一个冷却时间，没有特殊情况下坡尽量少换挡。

自动挡：自动挡一般配备三个前进挡：D挡、L挡、S挡。在相对平缓的上坡路段行驶时，可以使用D挡上坡行驶。如果该路段坡度较大，可以使用L挡或S挡爬坡，这样可以增加车辆轮胎的抓地力。车辆在这两个档位挂档后，发动机的扭矩会明显增大，从而推动车辆顺利通过上坡路段。

自动挡在长下坡用S挡，车会滑下来，速度会提高，但是在发动机制动的作用下，速度和车速不会升得太高，如果车速不上去，电脑程序不会选择升档，这样就可以通过发动机制动来控制车。m挡，和或-挡都是以陡坡为准，车主可以自行调整到相应的挡位。

自动挡车辆在比较平缓的下坡路段行驶时，可以放入D挡驾驶车辆，适当踩下车辆的制动踏板来控制车辆的下坡，不能一直踩制动踏板，这样容易使制动失效。有些车辆还会配备下坡辅助功能，如果下坡坡度较大可以开启。